LG전자 LTE 자율주행 안전기술 개발 성공, 'LTE V2X' 안전기술

LG전자 LTE 자율주행 안전기술 개발 성공, 'LTE V2X' 안전기술

LG전자가 LTE 자율주행 안전기술 개발에 성공했다고 합니다. LTE 이동통신 기반 V2X(차량과 모든 개체 간 통신) 단말과 이를 활용한 자율주행 안전기술 개발에 성공한 것인데요. 최근 경기도 화성에 위치한 교통안전공단 자동차안전연구원 주행시험장과 경기도 과천시의 일반도로에서 자체 개발한 V2X 안전기술 시연을 통한 성능검증까지 성공적으로 마쳤다고 합니다.

국내최초 V2X 안전기술이란?

자율주행 기반 기술 중 가장 중요한 분야는 아무래도 안전이겠죠. 차량 간 추돌을 예방하고 주행경로의 위험요소를 미리 알려주는 등 운전자의 생명과 직결되기 때문인데요. 이러한 자율주행 안전기술은 크게 ADAS(주행보조시스템) 센서 방식과 V2X 방식으로 나뉘는데 그 중 차량이 카메라, 레이더, 라이다 등 ADAS 센서를 통해 주변 위험을 직접 감지하는 방식은 탐지거리가 짧으며 장애물 뒤의 상황은 감지가 불가능한 한계가 있었다고 합니다.

LG전자가 국내 최초로 개발한 V2X 안전기술은 LTE 통신을 이용해 주변 차량의 위치, 방향, 속도와 교통정보 등을 실시간으로 교환하고 대응함으로써 이러한 ADAS 센서의 제약을 극복할 수 있다고 합니다. LTE V2X는 차량 대 차량(V2V), 차량 대 인프라(V2I), 차량 대 보행자(V2P) 등 차량과 모든 개체를 LTE 고속 이동통신으로 연결해 보다 안전하고 편리한 교통 환경을 구축하는 기술인 것이죠. 

선행차량 급제동 경고는?

LG전자는 이번 시연에서 ‘선행차량 급제동 경고’와 ‘전방 공사현장 경고’ 기술을 선보였는데요. 선행차량 급제동 경고는 기상악화나 시야의 사각지대 등으로 인해 눈에 보이지 않는 선행차량이 주행 차선이나 좌우 차선에서 급하게 감속했을 때, 후행차량이 최소 제동거리에 도달하기 전에 LTE V2V 기술로 미리 경고 메시지를 전송해 추돌 위험을 예방하는 기술입니다. 

이 기술이 적용된 차량 두 대가 도로를 주행하다가 선행차량이 급제동을 하게 되면 해당 정보가 1단계 경고와 함께 후행 차량에 실시간으로 전달되는데요. 1단계 경보 후에도 후행차량이 브레이크를 밟지 않고 안전 거리까지 근접하면 재차 경고가 울리게 된다고 합니다. 

전방 공사현장 경고는?

전방 공사현장 경고는 공사현장 정보를 도로의 IT인프라를 통해 접근하는 차량들에 전송, 주행 중인 도로 전방의 위험을 미리 피할 수 있도록 돕는 LTE V2I 기술인데요. 공사 현장으로부터 일정 거리 안으로 진입한 차량의 운전자는 서행하거나 차선을 변경할 수 있도록 안전 경고 메시지를 받게 된다고 합니다.

이번에 LG전자가 개발한 LTE V2X 단말은 3GPP(세계 이동통신 표준화 기술협력기구)가 올해 3월 규정한 LTE V2X 국제표준을 지원하고 있는데요. LG전자는 LTE V2X 상용화를 위한 기술 개발에 더욱 박차를 가할 방침이라고 합니다. 또한 이를 기반으로 LTE보다 약 4~5배 빠르고 통신지연 시간도 10분의 1 수준으로 줄일 수 있어 차세대 커넥티드카 개발의 필수 기술로 꼽히는 5G 기반 V2X 분야까지 주도할 계획이라고 합니다. 

LG전자 LTE 자율주행 안전기술 개발 성공이 앞으로 다가올 자율주행 시대에 부응하는 기술개발이 되고 또 다른 개발의 원동력이 되었으면 하는 바램입니다.